In september 1961 heb ik mijn 1e motor gekocht een Adler MB250.
Inmiddels is dit uitgegroeid tot een familie, waarin 3 generaties motorrijden!!!
| Home |
| Op deze pagina foto's van internationale wegrace activiteiten waaraan ik heb mogen meewerken. |
Deze pagina gaat uitsluitend over het tijdvak 1967 - 1972. In die periode heb ik Dave Simmonds mogen helpen tijdens een aantal GP's en Internationale wegraces in Nederland. Toen we in 1967 na de TT Assen op zondag rechtstreeks doorreden naar Belgie en op het circuit in Francorchamps aankwamen heb ik Dave leren kennen. Het was heel gek het klikte meteen. We raakten erg bevriend ook met Julie (zijn vrouw). Voor ons zijn deze 5 jaren een onvergetelijke en intense periode geweest. Helaas kwam daaraan veel te vroeg een einde door het overlijden van Dave na een tragisch ongeval op 23 oktober 1972. Ook zijn vrouw Julie raakte daarbij zwaar gewond. Gelukkig is zij, na een zeer lange periode, hersteld. ==================================================================== This page exclusive handles the period 1967 - 1972. During that time I had the honour to assist Dave Simmonds during a number of GP's and International roadraces in The Netherlands. When we in 1967 on the sunday, after the Dutch TT in Assen, directly drove to Belgium and arrived at the circuit in Francorchamps I met Dave for the first time. It was very strange it clicked between us right from the start. We became very good friends also with Julie (his wife). To us these 5 years have been a unforgettable and intense time. Regrettable to say it ends far too soon by the death of Dave after a tragic accident on october 23 1972. His wife Julie also was critically wounded. Luckily, after a very long time, she recovered. ====================================================================
|
Foto 1 boven: Dave Simmonds kort nadat wij hem in 1967 leerden kennen tijdens de Grote Prijs van Belgie in Francorchamps.
Foto 2 boven: Francorchamps 1967. Even een bougie eruit draaien tijdens de training. Kijken naar de kleur en het verbrandingspatroon.
Foto 3 boven: Tijdens de trainingen en wedstrijd hielpen Dave en ik de Boddice familie. Bill, Julies vader en Mick, Julies broer reden beiden met een zijspancombinatie.
Foto 4 boven: Zo zag in die tijd een pitbord eruit. Gewoon handwerk met krijt!. Geconcentreerd wachten tot Bill Boddice in het zicht kwam na de bocht bij La Source.
Foto 5 boven: Dan snel het bord met informatie tonen.
Foto 6 boven: Francorchamps 1968. In de rij staan voor de machinekeuring.
Foto 7 boven: Zo, daar gaat ie de loopplank op... Dave kijkt belangstellend toe of het gaat lukken!
Foto 8 boven: Nu kan worden gekeken of wielmoeren enz. wel goed zijn geborgd. Veiligheid voor alles... toch??!! Uiterst links kijkt Brigitte, met de motorsteun op haar schouders, belangstellend toe.
Foto 9 boven: Even de Kawasaki produktieracer op de standaard tillen tijdens een van de trainingen.
Foto 10 boven: Even bijpraten over de laatste paar gereden rondes.
Foto 11 boven: TT Assen 1970, aan het werk tijdens de 125cc training. Op het muurtje van links naar rechts de jongere broer van Dave, Tonia en Julie.
Foto 12 boven: TT Assen 1970. Hier gaat Borje Janson op weg voor een aantal trainingsronden in de 125cc klasse.
Foto 13 boven: TT Assen 1970, de altijd weer spannende momenten kort voor de start van de 250cc race.
|
 Foto 14 boven: Francorchamps 1970. Een foto gemaakt vanaf het dak van de pits tijdens een natte training. Foto 18 boven: Francorchamps 1972. De spanning is van mijn gezicht af te lezen tijdens een natte training. |
|
